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中汽协亮剑反内卷：汽车业恶性竞争困局待解时间：2025-06-01 中汽协亮剑反内卷：汽车业恶性竞争困局待解在汽车产业高速发展的繁荣景象下，一场潜藏的危机正逐渐显现。5 月 31 日，中国汽车工业协会出台《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，这一举措如同一声惊雷，在整个行业引发强烈震动。 近年间，我国汽车产业势头迅猛，特别是新能源汽车领域，已然成为新质生产力的标杆，驱动着整个汽车行业加速完成转型升级。但在表面的繁荣之下，以混乱的 “价格战” 为突出表现的 “内卷式” 竞争却愈演愈烈。自 5 月 23 日起，某车企率先打响大规模降价的第一枪，众多企业随即跟风效仿，新一轮 “价格战” 的恐慌迅速席卷整个市场。 这种毫无秩序的 “价格战” 所带来的负面影响正不断扩大。从企业角度分析，它使得恶性竞争愈发激烈，进一步压缩了企业的利润空间。中国汽车工业协会明确指出，产品的售后服务保障以及企业的创新发展都需要持续的资金投入，而 “价格战” 严重干扰了企业的正常运营，对产业链供应链的安全构成冲击，将产业发展拖入恶性循环的泥潭。当企业利润被大幅削减，产品质量和售后服务保障必然会受到影响。长此以往，不仅会阻碍行业自身的健康发展，还会损害消费者的合法权益，甚至可能引发安全风险。 中汽协此次发布的倡议堪称精准施策。其提出的四项倡议，涉及行业经营的多个关键环节。首先，所有企业必须严格遵守公平竞争原则，依法依规开展经营活动，这是维护市场秩序的根本；其次，优势企业不得为了垄断市场而挤压其他市场主体的生存空间，不得损害其他经营者的合法权益，这凸显了市场竞争的公平与合理；再者，除依法降价处理商品外，企业不得低于成本价倾销商品，不得进行误导消费者的虚假宣传，避免扰乱市场秩序、损害行业和消费者的根本利益，这从价格和宣传这两个易引发不正当竞争的层面做出了规范；最后，所有企业要对照国家相关法律法规进行自查自纠，为企业自我规范指明了方向。 工业和信息化部也第一时间表态，对中汽协的倡议表示赞同和支持，并将加大对汽车行业 “内卷式” 竞争的整治力度，推进产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法工作，采取必要的监管手段，坚决维护公平有序的市场环境，切实保障消费者的根本利益。 中汽中心党委书记、董事长安铁成认为，“内卷式” 竞争是多种因素共同作用的结果。汽车市场增速放缓，进入存量竞争阶段，这是首要原因。2024 年，我国汽车销量约为 3143.6 万辆，同比增长 4.5%，低于过去十年 6% 的平均增速；其中国内销量 2557.7 万辆，同比仅增长 1.6%，市场规模基本稳定在 2600 万辆左右。同时，我国汽车产业结构仍处于过渡和调整期，尚未达到理想状态，2024 年拥有整车生产资质的企业超过 200 家，市场主体过多，企业素质参差不齐。此外，创新动力不足导致同质化竞争加剧，以及电动化与智能化推动供应链成本下降，都是引发汽车企业 “内卷式” 竞争的重要因素。 对于汽车行业来说，打破 “内卷式” 竞争，实现从无序价格竞争到价值竞争的转变刻不容缓。企业应增加创新投入，提高产品质量和服务水平，通过差异化竞争获取市场份额。行业协会要进一步发挥协调和监督作用，促进行业自律。政府部门也需加强监管，为汽车行业打造公平、健康、可持续发展的市场环境，让汽车产业在良性竞争中不断迈向高质量发展的新阶段。 |